HUD也叫仰面显示，又叫平视显示系统，最初前身是作为美国的A-5舰载机的利用，通过平视显示屏投射到飞行员视野前方的透视镜，使得飞行员越发安全高效实现沉要信息的观测，提高飞行安全。自1980年后，HUD技术起头用于民航客机用于显示导航信息。

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汽车HUD的崛起

1988年，通用汽车起头将HUD技术从飞行领域过渡到民用汽车领域中来，随后第三年即1991年，日本丰田公司在皇冠车型上初次搭载HUD平视显示系统，随着HUD的鼓起，自2003年后，宝马、奔腾、奥迪等豪华品牌随后参与到HUD技术的各人庭中来，其时的HUD发展前期根基以C HUD组合式仰面显示为主。

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三大HUD技术

HUD凭据显示屏的分歧，HUD产品可划分为三类：

C-HUD（组合型仰面显示系统），早期的HUD技术，是一种将时速、导航等沉要的行车信息，投影到驾驶员前面仪表板上的一块通明树脂玻璃上的显示系统。它通过即插即用或集成到仪表盘的方式提供，设计单一，成本相对较低。C-HUD的主题是一个独立的通明树脂屏幕，通常会凭据成像前提对镜面进行特殊处置，以确保信息清澈可见。

优弊端：

利益：结构单一，成本较低，成像清澈。

弊端：成像区域幼，显示内容有限；成像距离近，成像高度较低；安插地位处于驾驶员前方的仪表板上，在车辆产生碰撞时可能会对驾驶员造成二次中伤。

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W-HUD（风挡型仰面显示系统）是利用光学反射的道理，将沉要的行驶有关资讯投射在挡风玻璃上面显示，它提供了更为直观且一体化的显示成效，有助于驾驶员的安全行驶。

优弊端：

利益：显示成效一体化，有助于驾驶安全。

弊端：由于挡风玻璃通常为曲面玻璃，必要精确的非球面反射韭反确保成效，导致成本较高。

AR-HUD（加强现实型仰面显示系统）

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AR-HUD是一种将虚构信息叠加到现实路路上的显示系统，通过智能驾驶的传感器（如摄像头、雷达等）对前方的路况进行解析建模，以得到对象的地位、距离、大幼等身分，再把HUD显示的信息精准地投影到对应的地位，它结合了车辆导航、ADAS职能等，提供行车中路路偏移、前车预警及阻碍物鉴别等提醒。

优弊端：

利益：成像距离远，成像尺寸大，显示信息丰硕，与真实驾驶环境融为一体，忽视觉盲区。

弊端：技术复杂，研发、出产成本高，对光学设计、光源选择蹬仔较高要求。

全景UHD（超高清全景显示）并非特指一种HUD类型，而是指超高清澈度（Ultra High Definition，简称UHD）的全景显示技术，UHD是一种图像分辨率尺度，其分辨率通常为3840×2160像素（也称为4K UHD），或者更高的7680×4320像素（也称为8K UHD），全景UHD显示技术可能提供更辽阔的视野、更细腻的图像细节和更真切的视觉成效。

利用领域：

影视娱乐：为观多带来越发真怯注震撼的视觉享受。

游戏产业：提供越发真实、沉浸式的游戏履历。

告白行业：使告白画面越发活泼、吸引人。

教育和医疗领域：高清澈度的图像有助于更精确的诊断和讲授。

D-HUD、W-HUD、AR-HUD是三种分歧类型的仰面显示系统，各自拥有分歧的特点和利用场景；而全景UHD则是一种超高清的全景显示技术，可宽泛利用于多个领域。

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AR-HUD的组成

HUD的主题部件重要由PGU(图像天生单元)、Concave Mirror(自由曲面镜)和Windshield(挡风玻璃)组成。PGU用以产生图形、节造亮度，自由曲面镜用以放大画面，解除挡风玻璃造成的畸变；挡风玻璃掌管再次放大画面，解除沉影(如通过形玻璃)后再将图形反射至人眼。由于HUD画面虚像由挡风玻璃反射而来，所以给人的视觉感触就像画面悬浮在玻璃表，出现出一种全息影像的成效。

PGU(Picture Generation Unit)成像单元是AR-HUD的关键部件，直接影响HUD的成像成效与产品化成本。在AR-HUD成本中，PGU价值占比最大，可达整机BOM的30%~50%。目前行业公认的PGU技术蹊径能够分为四条，重要蕴含TFT-LCD(ThinFilm Transistor Liquid Crystal Display)、DLP( Digital LightProcessing)、LBS激光扫描(Laser Beam Scanning)、LCOS( LiquidCrystal on Silicon)等。

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AR-HUD光学零件难度

光学零件也是沉要的技术壁垒，HUD内置的自由曲面反射镜，挡风玻璃由因而不规定的自由曲面，正常投射的影像经过挡风玻璃反射后会形成画面崎变，这时辰就必要自由曲面镜匹配汽车挡风玻璃面型以解除静态畸变、动态畸变、双眼视差等问题。自由曲面镜模具必要用精密仪器造作，做成纳米级，非球面镜必要一次成形，资料通常为为PC或者COC塑料材质，要求高面型精度，高反射率，优良的耐候机能。

HUD未来发展概况

从目前的市场发展来看，AR-HUD的发展崛起迅猛，目前国内以及国际多家驰名企业起头往AR-HUD（即加强现实仰面显示系统）发展，如华为、LG、松下、华阳多媒体、水晶光电、泽景、锐思华创等多家企业在逐步迈入AR-HUD车载市场，只管存在难度技术大、造作成本高、体积大等技术难点，但是随着国内目前车载技术的发展，这一难点被攻克的速度在加快。

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